- En
Solar ESS EV Charging megoldás, amely lehetővé teszi az intelligens energiagazdálkodás megvalósítását és a jármű zöld energiával való feltöltését. Ez a rendszer PV paneleket, hibrid invertert, akkumulátorokat, elektromos töltőt (otthoni változat) és néhány szükséges kiegészítőt tartalmaz.
Alkosson egy sokoldalú fotovoltaikus, tároló- és elektromos töltőenergia-rendszert az intelligens EV-töltő és a SolaX Power inverter közötti kommunikáció révén. A többfunkciós rendszer hatékony és rugalmas konfigurációja a felhasználók egyéni igényeinek kielégítésére.
Valósítsa meg az elektromos hálózat kaszkád-szerű hasznosítását és csökkentse a felhasználók villamosenergia-költségét.
Az alapértelmezett szint 6A, amelyen az EV Charger csak akkor kezd el tölteni, ha a generáló áram eléri a 6A-t, és soha nem vesz el áramot a hálózatból.
Van azonban egy másik lehetőség is a 3A-es szinten, ahol a töltés akkor kezdődik, amikor a generált áram eléri a 3A-t. Ez az üzemmód szükség esetén további 3A vásárlására képes a hálózatról. Ezt az üzemmódot úgy alakították ki, hogy maximalizálja a megújuló energia hasznosítását, csökkentve az ügyfelek hálózatról történő villamos energia vásárlásának költségeit.
A felhasználóknak lehetőségük van minimális teljesítménydíj (felhasználó által meghatározott) alapján történő töltésre.
Amikor a napkollektorokból származó energia felesleges, meghaladhatja a minimális teljesítménydíjat annak érdekében, hogy teljes mértékben kihasználja az elérhető energiát. A helyzetekben, amikor a napkollektorok által termelt energia nem elegendő, az elektromos hálózatról veszi az áramot a minimális teljesítménydíj fenntartása érdekében.
Például, ha a felhasználók beállítják a töltőáramot 16A-ra, és az inverterből származó áram csak 10A, akkor a hiányzó 6A-t az elektromos hálózatról veszi fel. Ha az inverterből (napkollektorokból) származó áram 18A, akkor az intelligens elektromos autótöltő 18A-t fog kimeneten szolgáltatni.
FAST mód az elektromos járművet maximális áramerősséggel tölti fel, függetlenül attól, hogy az áram a inverterből vagy a hálózatból származik. Ez általában azokra a felhasználókra vonatkozik, akik a lehető leghamarabb szeretnék feltölteni az elektromos járművüket.
